近日，都在傳(chuan) 一條消息——“緊急通知！海關(guan) 新一代查驗係統本即將上線！檢查將發生重大變化！”該消息稱，上海海關(guan) 將舉(ju) 行特別會(hui) 議，以通知11月30日晚上8:30。

貨代新一代海關(guan) 檢查係統（查四係統）將正式上線。該信息中還梳理了相關(guan) 重點，請相關(guan) 企業(ye) 務必注意。

一、原來的檢驗檢疫查驗作業(ye) 流程先海關(guan) 放行再動檢，現在是海關(guan) 實施布控查驗，也就是先查驗後放行，這樣或許就會(hui) 導致企業(ye) 提貨時間延長，且港區費用和滯箱費會(hui) 增加。

二、如果海關(guan) 檢查的貨物沒有問題，則所有檢查費用將由港口地區承擔，但不包括由於(yu) 檢查而產(chan) 生的港區堆存費和滯箱費。海關(guan) 查驗貨物存在問題的，由查驗產(chan) 生的一切費用，由進出口貨物的收貨人和發貨人承擔。

實際上，，關(guan) 於(yu) 海關(guan) 的新查驗係統（查四係統），有很多口岸已經開始試運行了，我在網上不僅(jin) 看到了很多企業(ye) 的“吐槽”，也聽到一些企業(ye) 專(zhuan) 門打電話向我反饋了一些情況，希望幫助協調。新係統上線後肯定會(hui) 存在一定的問題。

這都是正常的，關(guan) 鍵在於(yu) 我們(men) 要有提前認知和應對的能力。海關(guan) 新一代查驗係統，簡單地說就是將海關(guan) 查驗與(yu) 檢驗檢疫查驗合二為(wei) 一，是作為(wei) “兩(liang) 步申報”和“兩(liang) 段準入”改革的推進基礎。

新檢查係統的主要流程包括前置作業(ye) 、現場查驗、綜合處置、後置作業(ye) 。整體(ti) 海關(guan) 查驗作業(ye) 包括查驗指令下達、查驗移箱作業(ye) 、機檢查驗作業(ye) 、人工查驗作業(ye) 、查驗異常處置等五大模塊功能。

係統將原有的海關(guan) 和檢驗檢疫查驗重疊作業(ye) 環節進行了優(you) 化整合，實現了海關(guan) 與(yu) 檢驗檢疫的一次布控和一次查驗，同時該係統設置了後續處置的作業(ye) 模塊，可以對異常情況分類進行後續處置等操作。

“機檢+人工”查驗是新係統中新出現的一種查驗模式。過去機檢查驗就是海關(guan) 利用大型集裝箱檢查設備對集裝箱裝載貨物進行掃描成像，通過圖像分析判斷實貨與(yu) 申報是否相符的查驗手段。

因以往海關(guan) 實施的機檢查驗不需要開箱檢查，在海關(guan) 與(yu) 檢驗檢疫的查驗工作合並後，對於(yu) 檢驗檢疫的查驗，則必須對部分商品實施開箱查驗。因此，海關(guan) 對於(yu) 此類查驗實施預設指令。

也就是對被布控的貨物部分集裝箱可能需要機檢，部分集裝箱可能需要直接人工。當然，在海關(guan) 通過機檢查驗的過程中，認為(wei) 貨物有走私違規嫌疑的，也可以繼續轉人工查驗。