最近，英國頻繁暴出中國的海外倉(cang) 被查，這不僅(jin) 導致貨物無法入庫，還導致員工從(cong) 倉(cang) 庫中撤出。在這些行動的背後，與(yu) 英國脫歐有什麽(me) 聯係，英國脫歐將在歐洲物流引起什麽(me) 樣的變化？

英國退歐後歐洲物流將發生什麽(me) 變化？

中國賣家的海外倉(cang) 庫在英國接受檢查，與(yu) 英國退歐沒有直接關(guan) 係。主要問題是商品的所有權。例如，海外倉(cang) 庫中的貨物實際上是賣方，但賣方通過物流公司雙清包稅的方式，將貨物從(cong) 中國運輸到了英國海外倉(cang) 。

然後，英國海關(guan) 和英國政府記錄中的貨物表明該貨物屬於(yu) 物流公司，賣方無法解釋該貨物的合法來源。畢竟，還是整個(ge) 鏈條不規範的問題，中國跨境賣家應該使用自己的VAT來進行清關(guan) ，促使貨物的進口合規。

盡管海外倉(cang) 庫調查與(yu) 英國脫歐沒有直接關(guan) 係，但英國脫歐將對歐洲物流產(chan) 生巨大影響。

首先，例如，亞(ya) 馬遜平台與(yu) 英國脫歐一起，要求賣家從(cong) 4月1日起提供IEN代碼（脫歐後等於(yu) 隻接受在英國直接入關(guan) 貨物）。其次，如果物流提供商或賣方將貨物從(cong) 其他國家運輸到英國，則他們(men) 將需要在英國重新清關(guan) 。

例如，為(wei) 應對英國退歐，德國海關(guan) 將在10月不再接受英國EORI NO進行通關(guan) 。例如，一些物流公司最初是在從(cong) 比利時列日機場清關(guan) 後將貨物發送到英國的。一旦英國退歐，這種方式的貨物將不再自由流通。

意味著歐盟境內(nei) 進關(guan) 的貨物不能直接到英國，英國清關(guan) 的貨物不能直接流轉到歐盟國家。第三，英國脫歐對海外倉(cang) 的影響。打個(ge) 比方，原來英國市場的中國跨境賣家會(hui) 將自己的貨物集中放在比如捷克、那斯洛伐克或波蘭(lan) 等海外倉(cang) 。

然後再從(cong) 這幾個(ge) 海外倉(cang) 轉運到英國。因為(wei) 東(dong) 歐相對其他地方的物流費用成本會(hui) 低一些，但英國脫歐後，以這種方式流通的貨物將會(hui) 產(chan) 生二次關(guan) 稅。所以這會(hui) 致使賣家將在英國銷售的貨物存放在英國海外倉(cang) ，除英國以外的其他國家不受影響。

值得注意的是，麵對英國對中國海外倉(cang) 庫的反複調查，加上英國脫歐的相關(guan) 政策，選擇一家穩定的物流服務公司對賣方而言具有重要意義(yi) 。作為(wei) 一家跨境電子商務而誕生的跨境物流公司，bv伟德地址，已為(wei) 千餘(yu) 家跨境企業(ye) 解決(jue) 了物流難題。