在貨代當中，S/O一般都認為(wei) 是Shipping?order的縮寫(xie) 或簡稱，可以理解為(wei) 裝運通知書(shu) 、裝運指示、訂艙確認書(shu) （Booking?Confirmation）等。其實S/O這種說法在華南地區比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單、調箱單（僅(jin) 對集裝箱運輸而言，如果是散貨一般叫《送貨通知》或《進倉(cang) 通知》）。雖然叫法不同，但所指完全一樣。

S/O是船公司給的。訂艙貨代向船公司訂艙後，會(hui) 收到一個(ge) S/O，表示船公司已經給你分配艙位，已經確認你的訂艙，你可以根據S/O的指示提箱、裝箱了。所以S/O有時候也叫裝貨單，因為(wei) 你隻要拿到船公司給的S/O，你就可以安排拖車、提櫃、裝櫃、報關(guan) 、集港了。當然，最早什麽(me) 時候可以提箱、最晚什麽(me) 時候必須還箱都是有規定的，如果超過免費的用箱期，你就要額外支付滯箱費、用箱費。

拿到S/O後需要做什麽(me) ？

拿到S/O之後，第一步要做的是“打單”，去指定的地方（不同船公司地方不一樣）根據你的S/O拿到一份一式多聯的《設備交接單》和一個(ge) 封條，司機憑《設備交接單》去指定堆場提取空箱，然後把空箱拉去工廠或物流倉(cang) 庫裝貨，裝完貨之後用封條把箱門封死，然後把裝完貨的箱子交還指定的堆場，落地後堆場向海關(guan) 發送運抵信息，海關(guan) 接收到運抵信息後，才可以正式報關(guan) 。

S/O上顯示的信息非常全，包括:船公司的Logo和名稱以及Shipping?order?或Booking?Confirmation的字樣，S/O號（Shipping?order?No.通常也是提單號），船名/航次（vessel/voyage），起運港POL，卸貨港POD，中轉港（via如有），預計開船日期ETD，截港日期（closing?date），截補料時間（SI?cut?off），箱型和箱量（container?type/size），提空櫃地點（contractor），還重櫃地點（full-in?terminal），最大重量（Gross?Weight?Limit），堆場聯係方式以及注意事項等。

通常認為(wei) ，S/O隻是針對海運集裝箱整箱運輸而言。送貨通知用途更廣泛。對於(yu) 海運散貨或海運拚箱，發貨人從(cong) 貨代拿到的不是S/O，而是送貨通知。送貨通知的功能和S/O大同小異，隻不過送貨通知是指示發貨人按照規定的時間，自己找車把貨送到貨代指定的倉(cang) 庫或地點。

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