央廣網上海12月22日消息，在今天舉(ju) 辦的“大航運·大合作·大前程”航空貨運大數據論壇上，上海航運交易所、上海機場集團航空物流發展有限公司、上海航運交易所攜手中國航空運輸協會(hui) 、上海市國際貨運代理行業(ye) 協會(hui) ，聯合發出《共同推進上海航空貨運指數的倡議書(shu) 》。根據倡議，上海航運交易所、中國航空運輸協會(hui) 、上海機場集團航空物流發展航空物流發展有限公司、中國航空運輸協會(hui) 、上海航運交易所三方聯合簽署《共同推進航空貨運指數合作框架協議》，旨在合力將“上海航空貨運指數”打造成為(wei) 國際航空貨運市場的風向標，成為(wei) 影響世界的上海聲音。

所謂航空貨運指數，是由主要航線的即期運費加權計算而成，反映當前航空貨運價(jia) 格水平的數字。航空貨運指數不僅(jin) 是準確表征航空貨運價(jia) 格水平和變化趨勢的指標，更是一個(ge) 反映行業(ye) 和區域經濟景氣榮枯水平的領先指標。未來航空貨運指數的推出，將聚集更多的航空要素和資源，維護航空貨運市場的健康持續發展，增強上海乃至中國在全球航空市場競爭(zheng) 力和定價(jia) 權，提升上海國際航空樞紐產(chan) 業(ye) 能級。

目前，在量能方麵上海已是全球重要的航空樞紐。上海是全球第5個(ge) 航空客流破億(yi) 突破億(yi) 人次的城市，也是全球第3大航空貨運樞紐。2015和2016年，末上海浦東(dong) 機場航空貨運量已有望連續98年位居全球第3，僅(jin) 次於(yu) 香港和美國孟菲斯機場。全球主要貨運航空公司大多大部分已開航通往浦東(dong) 機場的全貨機航班。主要基地公司東(dong) 航物流和國貨航已建成較為(wei) 完備的全球網絡，全球三大航空物流巨頭DHL、FEDEX、UPS都已經在浦東(dong) 機場建成啟用了各自的轉運樞紐。浦東(dong) 機場的純貨機通航點達23112個(ge) ，每周全貨運航班起降量近1000架次。上海航空樞紐占我國內(nei) 地機場貨運業(ye) 務總量的近一半26.3%，、出入境業(ye) 務量的2/3的50%。

隨著量能的不斷升級，上海正著力提升與(yu) 國際航運中心地位相匹配的航空要素市場話語權和定價(jia) 權。2015年，為(wei) 促進上海航運中心建設和產(chan) 業(ye) 升級,上海市交通委牽頭組織上海航運交易所、上海機場集團、上海航運交易所開展了《上海航空貨運指數及交易平台建設》研究。2016年，該項工作得到了國家民航局、中國航空運輸協會(hui) 、民航華東(dong) 管理局的關(guan) 注和大力支持，同時上海航空貨運指數的編製也列入了市政府相關(guan) 部門的實施計劃，進入實質性推進階段。作為(wei) 本次論壇的核心議題，共同推進上海航空貨運指數的倡議得到了中央民航行業(ye) 和上海主管部門、行業(ye) 協會(hui) 、航交所及上海機場和各大航空物流企業(ye) 的支持和響應。

受益於(yu) 國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶戰略的推動，上海作為(wei) 航空貨運樞紐的發展空間更加廣闊。2016年8月通過的《上海市推進國際航運中心建設條例》則從(cong) 立法高度進一步明確了上海將著力推進國際海空樞紐建設，建成水運、空運等各類航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優(you) 良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力,與(yu) 國家戰略和經濟發展相適應的國際貨運代理中心。正是基於(yu) 未來建設品質領先的世界級航空樞紐的願景，上海貨代交易所上海機場與(yu) 上海機場上海航運交易所合作開發航空貨運指數，發展基於(yu) 大數據的高品質增值信息服務，將有力提升上海在全球航空運輸業(ye) 的定價(jia) 能力和影響力。

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