本周一開始，中東(dong) 航線率先降價(jia) ，在之前的試探性漲價(jia) 後，本來市場預期，中東(dong) 航線還是要繼續漲價(jia) 的，但是現在看來，整個(ge) 市場的貨量還是非常少的。船公司的裝載量大幅下滑，在中東(dong) 航線降價(jia) 後，各大船公司也開始在歐美航線降價(jia) 。

而且相對中東(dong) 航線的降價(jia) 幅度，歐美的降價(jia) 幅度還是比較的大的。歐美航線的運費相對中東(dong) 市場來說一直比較的高。價(jia) 格相差近一倍左右。這次降價(jia) ，歐美航線的降價(jia) 幅度在USD500/TUE。但是各大國際貨運代理公司仍然反應貨量還是很少。在此期間，歐美客戶相繼開始休假度聖誕節和迎接新年。這段時間的貨物裝載量可能還要大幅下滑。

行業(ye) 專(zhuan) 家表示，這段時間不排除船公司還會(hui) 繼續降價(jia) 以此來吸引貨源。以此來維持每條船的貨物裝載量。

上海貨代大部分對市場將來的預期都表示不樂(le) 觀，有部分客戶反映，在此前的廣交會(hui) 上，他們(men) 的感覺就是2個(ge) 字:冷清。能在展會(hui) 上下單的客戶簡直是少之又少。

各大國際貨運企業(ye) 都開始準備接受嚴(yan) 寒冬天的考驗，相信各大船運公司和他們(men) 一樣。需要接受嚴(yan) 寒冬天的考驗。

貨代公司 上海貨運代理  國際貨運    (www.guizhoufl.com)