為(wei) 了提高中國在全球供應鏈中的長期競爭(zheng) 力，降低國際物流供應鏈的風險，確保中國外貿物資的安全運輸，中國國際物流供應鏈體(ti) 係從(cong) 通道、樞紐及樞紐經濟三個(ge) 維度進行了改進“硬聯通”主要途徑，從(cong) 服務、平台、機製三個(ge) 方麵提出推進中國國際物流供應鏈體(ti) 係“軟聯通”主要措施，提出了促進物流供應鏈轉型升級的主要思路，提出了構建國際物流供應鏈風險預警機製的建議。

完善國際物流供應鏈體(ti) 係體(ti) 係“硬聯通”

1、構建全麵的三維物流供應鏈渠道。與(yu) “一帶一路”沿線國家進一步完善國際重點渠道布局規劃，連接亞(ya) 洲、歐洲、非核心經濟圈，支持國際供應鏈“多元化”趨勢。

2、建立具有競爭(zheng) 力的多層次樞紐體(ti) 係。完善布局“一帶一路”物流供應鏈的國際海運與(yu) 其他方式相結合的樞紐係統，建設多個(ge) 麵向“一帶一路”沿線國家及輻射全球物流供應鏈服務市場的綜合樞紐體(ti) 係。

3、發展樞紐經濟和渠道經濟。以港產(chan) 聯動、產(chan) 城融合為(wei) 切入點，築牢物流供應鏈的產(chan) 業(ye) 支撐，助力建設“通道+樞紐+產(chan) 業(ye) ”物流供應鏈產(chan) 業(ye) 體(ti) 係推動中國產(chan) 業(ye) 鏈，價(jia) 值鏈走向“一帶一路”延伸。

推進國際物流供應鏈體(ti) 係“軟聯通”

1、以企業(ye) 為(wei) 主體(ti) ，提高國際物流供應鏈的服務能力。培育中國物流供應鏈服務品牌，支持龍頭企業(ye) 努力打造世界級國際物流供應鏈企業(ye) 。

2、係統架構多層次物流供應鏈服務平台。引導大型物流企業(ye) ，引領物流供應鏈服務集成平台建設，努力構建物流供應鏈信息發布平台。

3、以“一帶一路”關(guan) 注沿線國家，完善合作機製。以“一帶一路”沿線國家為(wei) 重點，研究成立物流供應鏈專(zhuan) 項工作協調委員會(hui) 。
 

推動中國國際物流供應鏈體(ti) 係轉型升級

1、推進綠色智慧國際物流供應鏈體(ti) 係建設。推進國際物流供應鏈體(ti) 係建設“融入綠色理念”“加強財務保障”“提高智能化技術”引領國際相關(guan) 規則，製定標準，為(wei) 全球物流供應鏈升級貢獻中國計劃和智慧。

2、完善國內(nei) 產(chan) 業(ye) 鏈體(ti) 係，為(wei) 供應鏈升級提供基本支撐。在支持港口企業(ye) 一體(ti) 化的基礎上，支持產(chan) 業(ye) 鏈集群，努力促進深入業(ye) 務協調一體(ti) 化，加快區域供應鏈一體(ti) 化。建設具有中國特色的國際航運中心和國際物流服務基地，集中優(you) 勢資源，建設國際樞紐門戶，鞏固中國全球供應鏈樞紐的地位。

加強國際航運供應鏈風險監測與(yu) 評估

去年，中國原油、天然氣等戰略物資進口量達到二十二餘(yu) 億(yi) 噸。龐大的進口，對國際物流供應鏈，特別是航運供應鏈提出了更高的要求。為(wei) 進一步推進國際物流供應鏈體(ti) 係的安全暢通建設，建議選擇國際物流供應鏈本身“港-航空-船-聯”環節，針對傳(chuan) 統風險和國際物流供應鏈“斷鏈”等突發風險，設計風險預警機製。