近幾年來，我國各行各業(ye) 都取得了非常不錯的成就，一些行業(ye) 也發生很大的變化。一些新地標的出現也見證了新時代近幾年的發展壯大。隨著我國鐵路運輸項目的不斷新增，尤為(wei) 讓國人關(guan) 注的中老鐵路的建設，會(hui) 給國際貨運代理業(ye) 帶來什麽(me) 呢？我們(men) 一起來看看。

中老鐵路的建設可謂十分艱難，但憑借我國精湛的工程科研技術，攻克了建設中一個(ge) 又一個(ge) 難題。尤其是橫跨兩(liang) 座山峰的建設，紅色的鋼橋橫跨兩(liang) 座山峰之間的江麵，連接著兩(liang) 座隔江相望的山峰，從(cong) 此穿越山峰不再是難題。此段鋼橋橋長近九百米，橋墩較高處有一百五十米有餘(yu) ，相當於(yu) 幾十層樓的高度。

自從(cong) 去年年底，中老鐵路的開通，客貨列車在橋上穿梭，場麵特別壯觀。中老鐵路北起我國雲(yun) 南境內(nei) ，穿越我國幾座山和幾條江，通過友誼隧道進入老撾北部，全長一千多公裏。是我國發展一帶一路的標誌性工程。沿途鐵路要經過的山穀深，地質複雜，鐵路建設者麵臨(lin) 前所未有的困難，但他們(men) 努力克服各種技術問題，終於(yu) 將中老鐵路建設成為(wei) 普速鐵路的標杆。

中老鐵路的開通為(wei) 我國經濟和社會(hui) 發展注入了新的活力。上海國際貨運代理公司與(yu) 昆明國際物流樞紐聯合打造國際物流區。它是中老鐵路國際貨運列車的起點。昆明和老撾之間的火車每天都在這裏裝卸貨物。上海一家從(cong) 事多年國際物流貨代公司的相關(guan) 負責人說，自中老鐵路開通以來，通過中老鐵路運輸的貨物總量已達到近七萬(wan) 餘(yu) 噸。

為(wei) 確保中老鐵路國際貨運列車的高效運行，昆明海關(guan) 在優(you) 化監管措施、完善港口功能、加強內(nei) 外聯動、服務新業(ye) 務形式發展等方麵做出了有針對性的努力，全力支持中老鐵路跨境國際物流運輸能力的高質量提升。

今年，全國更多貨代公司參與(yu) 進來，有關(guan) 地區列車車站也陸續開展貨運業(ye) 務，讓更多企業(ye) 享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。截止到9月，中老鐵路運輸貨物已達近八百萬(wan) 噸，其中跨境貨物占比近20%。中老鐵路跨境貨運列車已在我國多省開通，直達境外多個(ge) 國家，貨物品名已經從(cong) 100多個(ge) 增加到1200多個(ge) ，為(wei) 我國國際貨運代理業(ye) 帶來新的機遇。