無論是外貿行業(ye) 還是跨境電子商務，我們(men) 都不可避免地會(hui) 遇到國際物流問題。然而，對於(yu) 外貿商和跨境電子商務賣家來說，國際物流是一個(ge) 重要的環節，國際物流也是賣家和消費者之間的聯係。

一、如何處理貨物損壞

無論是空中運輸還是海上運輸，都涉及到很多環節，貨物的損壞或丟(diu) 失是不可避免的。此時，作為(wei) 第一知情人，如果被業(ye) 主發現，應及時聯係貨代核實可能發生的貨物損失費；如果被收貨人發現，應在第一時間聯係發貨人，並要求其找到相應的貨運代理，並提供足夠的信息進行核實。

二、貨物清關(guan) 延誤，收貨人不配合清關(guan) 怎麽(me) 辦？

如遇此類問題，寄件人應及時督促收件人盡快提供處理意見。如需退貨或銷毀貨物，則需發送貨物。“相關(guan) 退件函或棄件函”提交問題後續人向代理人申請。值得特別注意的是，這一要求隻能申請嚐試，但不一定能保證貨物在當地銷毀或退回。最終處理結果以當地海關(guan) 為(wei) 準。當然，如果收件人不支付和承擔所有的費用和責任，它們(men) 將由寄件人支付和承擔。

三、貨損少貨時該怎麽(me) 辦？

運輸方式包括海運、空運、鐵路運輸和陸路運輸。國際物流貨物在運輸過程中，不可避免地會(hui) 損壞或丟(diu) 失。如果郵件本人第一次發現，應第一次聯係貨運代理公司，核實現貨丟(diu) 失可能發生的環節；如果發現收貨人，應第一次聯係發貨人，發貨人再次聯係貨運代理公司，提供足夠的信息進行驗證和處理。

收件人必須首先在當地反映這種情況，並在當地備案，並將當地詳細的備案材料(備案號、少貨、損壞證明、收件時出具的開票)以及損壞外包裝圖片和名稱的數量、收件人的電話號碼和全名交給問題的跟蹤人員和代理人，以獲得相應的賠償(chang) 。