國際海運運輸貨物能及時放貨，如何快速地將貨物安全地交付給收貨人，是外貿人經常思考的問題。要想把握貨權，避免貨財兩(liang) 失，我們(men) 就必須了解國際海運的發運方式。這樣，才能更好地保證貨品的安全，通過不同的運輸方式把貨物及時送到客戶手中，較早地收回貨款。

那麽(me) ，國際海運運輸中常見的放貨方式有哪些呢？

1.電放

電放，即電傳(chuan) 投遞。將提單資料以電子資料或電子訊息形式發給目的港船公司，承運人可憑蓋有電放章的提單電放證及電放證等單證，由國際海運船公司通知目的港代理放貨，無需正本提單，隻需證明自己是收貨人和被申請人即可提貨。

電匯提單的產(chan) 生主要是為(wei) 了解決(jue) 目的港“貨到提單未到”的問題，發貨人不必領取提單，填好電放申請傳(chuan) 真給船公司即可。此種放貨方式的優(you) 點十分明顯，方便、快速、安全，一定程度上可避免提單丟(diu) 失的風險，但這種情況下，貨主往往無法控製貨權。

2.海運提單裝運

海上提單是傳(chuan) 統的裝運方式，船舶公司出具提單正本，是貨權憑證。承運人可憑海運提單進行轉讓，海運提單是一種重要單據。發貨人/托運人從(cong) 貨代處領取正本提單，在掃描給收貨人之後，安排支付；托運人/收貨人再把一套提單快遞寄給收貨人，收貨人憑正本提單提貨。

與(yu) 其它無單放貨方式相比，海運提單放貨的風險較小，並且不需要額外的單據費用，因此在國際海運中通常使用這種方式。但是，這一模式不適用於(yu) 近海運輸，易造成進口提貨延遲，產(chan) 生額外的滯期費。

3.海運單裝運

海洋運輸單據表明，海上貨物運輸合同和承運人收到或已經裝運貨物的不可轉讓單證。這類文件並非物權憑證，也不具有轉讓性，顯然不能流通。

此種裝運方式隻涉及托運人、承運人、收貨人三方，一旦海運單發出，貨物的權利就由托運人/托運人轉交給收貨人，接收者可直接去取貨物，海運單取無需正本，無需電放費，程序簡單，操作方便，利於(yu) 商品的轉讓。但是海運單放貨並不能控製貨物，通常多用來提貨，因為(wei) 交易已經收到貨款或由中國分公司幫助外國集團母公司去采購，方便提貨。

4.目的港放單

港口放單，簡單地說就是直接放貨。這是一種很少使用的方法，是在某些特殊情況下才使用的，例如，如果提單丟(diu) 失，提單不及時發出，而貨物已抵達目的港，則由托運人寫(xie) 上保函，或將代理放單交給收貨人，以便早點提貨。