FOB(FreeOnBoardnamedPortofshipment)譯為(wei) 裝運港船裏供貨,指賣家在約定的裝運港將貨品交給買(mai) 家特定的船裏。按國際商會(hui) 對FOB的表述:
賣家的基礎責任:
(1)申請辦理出入口結關(guan) 辦理手續,並壓力將貨品運往裝運港船舷才行的一切花費與(yu) 風險性。
(2)在約定的運輸期和裝運港,按海港概念化方法,把貨品裝到買(mai) 家特定的船裏,並向買(mai) 家傳(chuan) 出已裝運的通告。
(3)向買(mai) 家遞交約定的各類票據或相對的電子信息技術(EDI)。
買(mai) 家的基礎責任:
(1)準時租妥船隻開住約定的裝運港運送貨品,付款運輸費,將船名和到港裝車時間通告賣家。
(2)擔負貨品翻過裝運港船舷時起的各種各樣花費及其貨品損毀或毀壞的一切風險性。
(3)按合同條款受領票據或相對的電子信息技術深圳海運並付款借款。
FOB專(zhuan) 業(ye) 術語的形變
(1)FOB班輪標準(FOBLinerTerms)指裝車費按班輪方法解決(jue) ,即賣家不壓力裝車費,但並並不是指FOB交易量的貨品一定要用班輪運輸,對於(yu) 裝車費由誰擔負,在於(yu) 買(mai) 家船舶租賃時選用的船舶租賃標準。
(2)FOB起重吊鉤下供貨(FOBUnderTackle)賣家僅(jin) 將貨品交給買(mai) 家特定船隻的起重吊鉤所至的地方,之後的裝車花費,賣家未予壓力。
(3)FOB理艙(FOBStowed)以便使船裏裝車的貨品置放妥當和遍布有效,貨品裝運後必須開展墊隔和梳理,即是理艙,賣家要承擔理艙費。
(4)FOB平艙(FOBTrimmed)貨品裝運後,以便維持船隻承擔的工作壓力平衡和出航安全性,對大堆裝進船倉(cang) 的散櫃,必須開展激發和整平,即是平艙,賣家要承擔該項花費。
CFR(CostandFreightnamedportofdestination)譯為(wei) 成本費加運輸費,指賣家務必壓力貨品運到約定空運提單需要的成本費和運輸費,這裏的成本費等同於(yu) FOB價(jia) 。
賣家的基礎責任:
(1)出示合同條款的貨品,承擔船舶租賃訂倉(cang) 和第三方支付運輸費,準時在裝運港裝運,並於(yu) 裝運後向買(mai) 家傳(chuan) 出已裝運的充足通告。
(2)申請辦理出入口結關(guan) 辦理手續,並擔負貨品在裝運港抵達船舷才行的一切風險性與(yu) 在裝運港將貨品交至船裏的花費。
(3)按合同條款出示相關(guan) 報關(guan) 單證或相對的電子信息技術。
買(mai) 家的基礎責任:
(1)擔負貨品在裝運港翻過船舷時起的貨品損毀或毀壞的風險性,及其因為(wei) 貨品裝運後產(chan) 生惡性事件所造成的附加花費。
(2)在合同條款的空運提單受領貨品,並申請辦理進口結關(guan) 辦理手續和交納關(guan) 稅。
(3)受領賣家出示的各類報關(guan) 單證或相對的電子信息技術,並按合同條款支付。