青島地處中國華東(dong) 地區、山東(dong) 半島東(dong) 南、東(dong) 瀕黃海。是山東(dong) 省經濟中心、國家重要的現代海洋產(chan) 業(ye) 發展先行區、東(dong) 北亞(ya) 國際航運樞紐、海上體(ti) 育運動基地 ， 一帶一路新亞(ya) 歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點。青島國際物流是物流的延伸和進一步延伸，與(yu) 國內(nei) 物流相比具有以下特點。

1、國際性

國際化是指國際物流係統涉及多個(ge) 國家，係統覆蓋麵廣。青島國際物流跨越不同國家和地區、海洋和大陸。因此，運輸距離長，運輸方式多樣，需要選擇合適的運輸路線和運輸方式，盡量縮短運輸距離和貨物在途時間，加快貨物周轉，降低物流成本。

2、複雜性

（1）運營環境的複雜性：不同國家適用不同的物流法規；不同國家經濟技術發展水平不同；不同國家采用不同的物流標準；不同國家的文化習(xi) 俗不同；不同國家的物流業(ye) 現狀不同。

（2）國際物流運營過程的複雜性：國際運輸往往需要各種運輸方式的連接，運輸過程和運輸所涉及的信息非常複雜。

3、以遠洋運輸為(wei) 主，結合多種運輸方式

考慮到涉及國家數量、地理範圍、運輸距離和運輸成本，國際物流運輸主要是海洋運輸，結合多種運輸方式。目前，在國際物流活動中，“門到門”運輸方式越來越受到貨主的歡迎，使得能夠滿足這一需求的國際複合運輸方式發展迅速，逐漸成為(wei) 國際物流運輸的主流。

4、標準化要求高

標準化是指產(chan) 品、工作、工程或服務等一般活動的統一標準，並實施該標準的整個(ge) 過程。國際物流的運營不僅(jin) 涉及不同國家和地區政府的宏觀控製和管理，還涉及不同物流基礎設施和設備的問題。因此，國際物流不僅(jin) 需要標準化的信息係統支持，還需要不同國家和地區的物流基礎設施標準化，以確保國際物流的有效運行。

5、風險性

青島國際物流完成周期長，操作流程複雜，青島國際物流過程除了一般物流風險（如事故、不可抗力、操作損壞、貨物檢驗疏忽、貨物自然屬性、合同風險）外，還麵臨(lin) 政治、經濟、自然等更高的風險。

政治風險。政治風險主要是指由於(yu) 所經過國家的政局動蕩，如罷工、動亂(luan) 或戰爭(zheng) 等原因造成青島物流流程中斷、運輸延遲、貨物損害甚至丟(diu) 失等。匯率和利率風險是除了一般的經濟風險外，國際物流還麵臨(lin) 著匯率風險和利率風險。特別是由匯率和利率變化引起的與(yu) 國際物流相關(guan) 的資金風險。物流流程完成周期越長，不確定性就越大。