麵對全球供應鏈劇烈波動和新冠肺炎疫情導致的國際物流倉(cang) 儲(chu) 成本大幅上漲，國際貿易物流巨頭正在加快國際物流基礎設施建設。 國際競爭(zheng) 的加劇，進一步增強了我國提高國際供應鏈物流能力的緊迫性。

短期應對策略

盡快建立統一的口岸集散疫情應對規則。 考慮到港口在服務和保障經濟發展和疫情防控中的特殊作用，尤其是在港口城市防疫政策收緊的情況下，應盡快建立科學統一的口岸集散工作疫情應對規則。 統籌兼顧，重點明確口岸分流措施、應急綠色通道和中轉站、閉環管理、非接觸式作業(ye) 方式等具體(ti) 工作方案，確保全國一盤棋，確保 供應鏈和產(chan) 業(ye) 鏈的安全穩定。

推進國際物資館藏收運工作機製建設。 提升我國重點行業(ye) 國際供應鏈管理能力，推動有實力的製造企業(ye) 與(yu) 國際物流企業(ye) 聯盟，建立境外原材料供應保障、集中采購和直采、集中運輸基地，開展增值服務和青島國際物流綜合業(ye) 務，拓展新興(xing) 市場的地麵服務網絡，創新防疫物資、大宗商品、跨境電商商品、冷鏈物流等重點商品的青島國際物流服務形式。

 長期發展戰略

培育具有全球競爭(zheng) 力的世界一流物流企業(ye) 。 以建設全球國際多式聯運運營商為(wei) 核心目標，推動中國外運、中遠海運等遠洋運輸企業(ye) 在現有業(ye) 務基礎上延伸海外物流網絡，加強貨代服務和海外啟動提貨配送 支撐服務能力，推進海外物流基礎設施建設和落地配送隊伍建設，由國際物流分包商向總包商轉變，培育具有全球競爭(zheng) 力的全球海運物流運營商。 補齊國際航空貨運能力短板，大力發展專(zhuan) 業(ye) 化航空貨運機場，提高航空貨運裝備專(zhuan) 業(ye) 化水平，培育具有國際網絡的全球航空物​​流運營商。

 指導創新數字經濟時代的國際物流規則。 推動原產(chan) 地規則、投資負麵清單等主要內(nei) 容與(yu) 國內(nei) 自貿區體(ti) 係融合，推進檢驗檢疫標準、認證經營者率先實現互認合作，積極開展數字化探索 國際貿易規則，實現青島國際物流數據化。