一年多來，經常聽到圈子裏的朋友談論FBA貨櫃在歐洲被扣。最近幾個(ge) 月有愈演愈烈之勢。以其中一個(ge) 事件為(wei) 例：2018年1月，海關(guan) 在英國港口扣押了大量FBA貨櫃，影響了數百名賣家。英國海關(guan) 扣押FBA貨櫃。

貨代對此無能為(wei) 力。據保守估計，有將近數十條FBA貨櫃被扣押，而據當時英國相關(guan) 物流業(ye) 內(nei) 人士表示，此次被英國海關(guan) 扣押的海運FBA貨櫃甚至多達上百條。海關(guan) 扣留的這部分集裝箱已在英國港口扣留了一段時間。

部分涉及被扣貨櫃貨權的貨代也想方設法地試圖將貨櫃從(cong) 海關(guan) 手中解禁出來。據報道，被扣押的FBA貨櫃，極有可能走的是“雙清包稅”，這使部分賣方和貨運代理節省了成本，減少了低成本報關(guan) 的稅款並承擔風險。在此基礎上，若有一票貨物出現問題，整個(ge) 貨櫃的正常清關(guan) 都將受直接影響。

關(guan) 於(yu) “雙清包稅”

在國際貿易中，貨運代理公司將在滿足某些賣方實際需求的基礎上，會(hui) 推出涵蓋出口國清關(guan) 和目的國進口清關(guan) 以及包括目的地清關(guan) 時所需要繳納的關(guan) 稅的一條龍服務，貨代隻需要向發貨方申報一個(ge) 具體(ti) 的總價(jia) 格。

就可以一次性解決(jue) 發貨方出口報關(guan) 、目的國進關(guan) 以及關(guan) 稅繳納等所有中間環節的費用，且絕大多數情況下，貨代公司還會(hui) 根據發貨人的實際配送需要和繳納費用的高低，將貨物發往發貨人指定的海外倉(cang) 或者完成FBA的入倉(cang) 。

歐洲的稅種：

關(guan) 稅是進出口商品經過一國關(guan) 境時，由政府所設置的海關(guan) 向其進出口商所征收的稅收。

荷蘭(lan) B公司繳納了60EUR的關(guan) 稅以及222.6EUR的增值稅之後（這票貨的關(guan) 稅=1000*6%=60EUR， 增值稅=1000*106%*20%=222.6EUR），貨物進口到了荷蘭(lan) 後，該公司B將貨物賣給當地的最終消費者C。

荷蘭(lan) 當地消費者C也需要繳納貨物價(jia) 格+21%的增值稅。最後荷蘭(lan) B公司會(hui) 在稅務局通過抵扣的形式做申報，相當於(yu) 最終的消費者承擔了這21%的費用，最終荷蘭(lan) B公司在進口的時候隻承擔了6%的關(guan) 稅而已。