船代即代理與(yu) 船舶有關(guan) 業(ye) 務的單位。它的工作範圍包括處理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負責船舶業(ye) 務，辦理船舶進出口手續，協調船方和港口各部門。

貨代以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，夥(huo) 食補給，船舶航修等。有時船方也會(hui) 委托船代代簽提單。

貨代是貨運代理的縮寫(xie) 。從(cong) 工作內(nei) 容的角度來看，就是接受客戶的委托來完成貨物運輸的某些部分或相關(guan) 環節。涉及這方麵的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

貨代與(yu) 船代主要區別

貨代是貨運代理，不是船公司的實際承運人。貨代和物流（第三方）與(yu) 貨運公司的本質上是一樣的。貨代不同於(yu) 船代。船代可以代表船公司處理有關(guan) 訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。

一些朋友會(hui) 問，那麽(me) 貨代也可以訂艙呀，這裏我們(men) 將討論貨代訂艙的問題。

眾(zhong) 所周知，一些貨代可以直接向船公司訂艙的。這裏提到的貨代通常稱為(wei) 第一代。那麽(me) 我在這裏再講一下一代的概念，相信有很多朋友經常會(hui) 聽人說我們(men) 是一代。

其實這裏的一代實際上有兩(liang) 個(ge) 概念。當前的一代是無船承運人。無船承運人基本上可以說這是一代人。以前的一代是曆史遺留物，就是曾經的國企。無船承運人與(yu) 一代兩(liang) 塊牌子可以同時被一個(ge) 公司擁有。

所以經常會(hui) 看到什麽(me) 貨代公司即是一代又是無船承運人；無船承運人與(yu) 一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，後者是商務部核準的，前者可開海運發票，後者隻能用代理發票。另外，二者都可以開美金發票。

一級貨運代理可以直接從(cong) 船公司獲取價(jia) 格，但不一定有資格訂艙。有許多船公司隻指定很少數量的貨運代理作為(wei) 訂艙口子，所以不是說一級貨代就一定怎麽(me) 樣，大部分一級貨代隻局限自己比較擅長的幾家船公司有訂艙權而已。

具有訂艙權的一級貨運代理可能無法獲得良好的價(jia) 格和服務。訂艙貨代反而要向通過他訂艙的那家貨代（其他一級或二級）拿價(jia) 格與(yu) 艙位，這裏的二級就是大家耳熟能詳的暗莊了。