商務部發布公告稱，進口報關(guan) 代理公司宣布了對美國進口汽車產(chan) 品進行反傾(qing) 銷和反補貼調查的初步決(jue) 定，初步確認原產(chan) 於(yu) 美國的排量超過2.5升的汽車和越野車被傾(qing) 銷和補貼，中國國內(nei) 產(chan) 業(ye) 遭受了重大損害，傾(qing) 銷和補貼與(yu) 重大損害之間存在因果關(guan) 係。

商務部已經確定一些美國進口汽車已經被丟(diu) 棄

根據進口報關(guan) 代理公司的理解，商務部已經確定，擁有傾(qing) 銷和補貼的美國公司包括通用汽車、克萊斯勒集團、梅賽德斯-奔馳美國國際公司、寶馬斯帕丹堡工廠和其他擁有2.5升以上進口汽車和越野車的美國公司，都有不同程度的傾(qing) 銷和補貼。

反傾(qing) 銷已經成為(wei) 各國進行貿易戰的主要手段之一。正如中國進口汽車貿易有限公司市場部經理王村在接受記者采訪時說的那樣:這一次，中國提前宣布美國汽車工業(ye) 已經向中國市場傾(qing) 銷，部分原因是美國企業(ye) 最近對中國出口的鋼鐵輪轂產(chan) 品提出了雙重反調查申請。

2018年3月30日，accuride Inc .和Hayes international Inc .向美國國際貿易委員會(hui) 和美國商務部提出申訴，要求對中國進口到美國的鋼鐵中心產(chan) 品啟動反傾(qing) 銷和反補貼聯合調查..美國商務部預計將於(yu) 4月19日做出調查決(jue) 定。

商務部已經確定一些美國進口汽車已經被丟(diu) 棄

根據商務部先前的公告，商務部對原產(chan) 於(yu) 美國的排氣量為(wei) 2.0升或以上的進口汽車和越野車啟動了反傾(qing) 銷和反補貼調查，截止日期為(wei) 2011年5月6日。調查結果提前公布，將進口汽車和2.0升及以上的越野車提升至2.5升及以上。針對這一變化，王村表示，由於(yu) 美國汽車的排氣量很大，這一變化沒有產(chan) 生任何實際影響。

根據中國進口汽車貿易有限公司的調查，2010年，105輛原產(chan) 於(yu) 美國的進口汽車占中國進口汽車市場的比例。嚴(yan) 格的反傾(qing) 銷條例將極大地影響2011年中國進口汽車的銷量。王村表示，商務部尚未宣布任何具體(ti) 的處罰措施，目前無法評估這一決(jue) 定對相關(guan) 企業(ye) 的影響。針對商務部的舉(ju) 措，一些相關(guan) 企業(ye) 的負責人表示，他們(men) 不知道具體(ti) 情況，暫時不方便做出回應。

相關(guan) 分析人士表示，目前，中國對汽車進口報關(guan) 代理的關(guan) 稅為(wei) 25旦尼爾，這證實了一些美國汽車確實在傾(qing) 銷或補貼，並且肯定會(hui) 對美國進口的汽車征收附加稅，而且附加稅稅率不會(hui) 很低。在這種情況下，歐洲汽車和日本汽車將從(cong) 中受益。至於(yu) 擁有獨立品牌的大排量汽車，價(jia) 格通常較低，而且它們(men) 不會(hui) 在同一範圍內(nei) 與(yu) 美國汽車競爭(zheng) ，因此不會(hui) 產(chan) 生任何影響。