進口報關(guan) 代理通常不能接受指定的特定貨代公司。貨代公司隻接受整個(ge) 貨物的預訂，而不直接接受散貨的預訂。隻有在進口報關(guan) 代理人通過貨代公司修補貨物後，貨代公司才能預訂空間。幾乎所有的散貨貨物都是由貨運代理通過集中處理和配送來運輸的。

中國東(dong) 部的物流配送港基本上是上海港。由於(yu) 貨物供應的限製，一般貨運代理隻能從(cong) 幾家航運公司預訂空間，很少滿足指定貨代公司的需求。因此，他們(men) 不應該盡可能接受指定的貨代公司，以避免在處理貨運時不符合要求。

在與(yu) 客戶談判交易時，應特別注意相關(guan) 的運輸條款，以免在另一方開立信用證後發現運輸條款無法滿足。在我們(men) 的日常運營中，我們(men) 經常遇到信用證規定，貨運代理的提單不被接受用於(yu) LCL貨物的裝運，因為(wei) 貨代公司不直接接受LCL貨物的預訂。

貨代公司的貨運提單被簽發給貨運代理，貨運代理再次向托運人簽發house b/L。如果信用證不接受貨代提單，在處理實際運輸時將沒有選擇，導致信用證不符。另一個(ge) 例子是，在處理運輸時，我們(men) 發現了一張托運單，說明收貨人將他應該承擔的所有費用都轉給了發貨人，這是因為(wei) 發貨人和客戶在貿易談判中沒有詳細討論運輸條款。

交貨前，工廠應盡可能準確地測量貨物的重量和尺寸。當貨物被送到貨運代理指定的倉(cang) 庫儲(chu) 存時，倉(cang) 庫通常會(hui) 重新測量並收取重新測量的尺寸和重量。萬(wan) 一工廠改變包裝，它應該被要求及時通知工廠，當貨物到達貨代倉(cang) 庫時，不要通過貨代反饋信息，通常時間已經很短了，改變報關(guan) 文件會(hui) 很容易延誤報關(guan) ，或者導致緊急進口報關(guan) 代理費和港口運輸費。

在一些港口，由於(yu) 貨物短缺和LCL的高成本，專(zhuan) 門從(cong) 事LCL的貨運代理對少量貨物使用最低收費標準，例如從(cong) 最低的2噸運費，或者不到2噸運費，所有收費都以2噸運費為(wei) 基礎。

因此，為(wei) 了避免將來被動，在交易體(ti) 積較小、港口較分散的貨物時，應該考慮到一些這樣的因素。對於(yu) 一些相對偏遠的路線和港口，客戶建議將LCL貨物運送到內(nei) 陸點，最好在簽訂合同之前進行谘詢，並確認貨代公司和進口報關(guan) 代理可以在簽訂合同之前處理這些偏遠的港口和內(nei) 陸點的運送以及相關(guan) 費用。