自上海進口報關(guan) 代理公司理論研究開展20多年以來，特別是在世紀之交，隨著物流熱的興(xing) 起和對外交往的擴大，物流理論研究機構和人員數量迅速增加，研究領域和範疇逐漸擴大，研究內(nei) 容不斷深化，形成了一些熱點問題。

上海進口報關(guan) 代理公司的定義(yi) :目前對物流基本概念的研究主要集中在物流、第三方物流和物流業(ye) 的最基本概念上。

物流倉(cang) 儲(chu) 文件對進口報關(guan) 的參考

許多專(zhuan) 家和學者從(cong) 不同的角度對物流的最基本概念做出了不同的解釋。一些人從(cong) 管理的角度將物流視為(wei) 企業(ye) 管理的一部分。一些人從(cong) 營銷的角度將物流視為(wei) 商品流通的一部分。一些人從(cong) 係統論的角度將物流視為(wei) 供應鏈的一部分。一些人從(cong) 工程的角度強調物流的技術和網絡性質。從(cong) 宏觀經濟角度來看。

將物流視為(wei) 一種經濟運作方式。隨著物流概念在各國的引入和我國物流實踐的發展，人們(men) 對物流基本概念的理解不斷加深。對中國的物流來說，雖然已經有了物流的定義(yi) ，但物流仍然是一個(ge) 發展中的概念，我們(men) 還需要繼續探索。

上海進口報關(guan) 代理公司第三方物流是物流理論研究和實際推廣中不可忽視的一個(ge) 基本概念。目前，主要有兩(liang) 種不同的理解:廣義(yi) 和狹義(yi) 。主張寬容理解的人被物流運作主體(ti) 劃分，所有不是由賣方或買(mai) 方承擔的物流活動都被視為(wei) 第三方物流。主張嚴(yan) 格控製的一方應該按照物流運作的方式和手段來劃分。

據信，隻有能夠提供綜合服務的物流提供商才能被視為(wei) 第三方物流。根據前者的理解，傳(chuan) 統的倉(cang) 儲(chu) 和運輸應該屬於(yu) 第三方物流的範疇。中上海進口報關(guan) 代理公司的比例是物流總成本的20 %。根據後者的理解，我國第三方物流仍然很薄弱，比例很低。一些估計隻有4。