據報道1月9日，鹿特丹港務局將對ECT公司提出的賠償(chang) 作出反訴。據此前報道，和記黃埔子公司ECT對港區港區管理局提出一個(ge) €900M賠償(chang) 的經濟損失。據稱， Maasvlakte港區-II兩(liang) 個(ge) 新的集裝箱碼頭和經營的的APM碼頭主要是港區管理局管轄的。國際貨運代理行業(ye) 受到的影響會(hui) 比較大。

書(shu) 麵的訴訟階段將結束，這是向法官下令ECT和我們(men) 自己解決(jue) 的糾紛的專(zhuan) 門定一種調解程序，或幹預的爭(zheng) 議作出的裁決(jue) ，以法院的決(jue) 定，該裁決(jue) 將在2013年夏季到期。這將影響到國際貨運代理行業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員的收入和福利待遇。

GHR的年度業(ye) 績發布會(hui) 12月28日發布，就在同一天也看到了一係列承諾的行動的端口工會(hui) 對就業(ye) 前景也要到期。再次呼籲一個(ge) 新的“非正式的對話平台”向前發展集體(ti) 討論勞動和就業(ye) 問題，包括端口雇主組織和泛荷蘭(lan) 的行業(ye) 協會(hui) 工會(hui) 。

如果鹿特丹有史以來實現其雄心勃勃的模式轉變的目標。港口當局控製和指導當地電網內(nei) 所有鐵路貨運移動，也可能適合鹿特丹。2013年，GHR預計溫和增長2％左右，所以流量將接近450萬(wan) 噸的標誌。

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