貝賈亞(ya) 港口管理機構企業(ye) 日前發表數據，數據顯示自碼頭建成投產(chan) 以來，集裝箱的吞吐量每年都在以可觀的數字增長。增長量一直比較的穩定，現在的碼頭標準集裝箱量達到了每年100萬(wan) 個(ge) 。這個(ge) 數字對於(yu) 剛投產(chan) 6年的碼頭來說，是非常驚人的。

貝賈亞(ya) 碼頭是貝賈亞(ya) 管理機構和新加坡企業(ye) 合資建設的，從(cong) 阿爾及利亞(ya) 政府那拿到了20年的特許經營權，全麵投產(chan) 6年來取得的成績已經非常的了不起了。在當今國際國運代理行業(ye) ，集裝箱進出口市場一直沒有多大的起色，作為(wei) 一個(ge) 新的集裝箱碼頭，各大船公司現在也開始重視其地位。

如今貝賈亞(ya) 碼頭已經成為(wei) 阿爾及利亞(ya) 第二個(ge) 最繁忙的碼頭。不過也有人擔心，這樣的合資企業(ye) 可能會(hui) 導致港口私有化。但是港區管理局認為(wei) ，這樣的合作模式是非常具有前瞻性的。將管理和工程結合起來，使港區得到最大的理由。不光帶動了港區碼頭的經濟效益，也為(wei) 國家進出口企業(ye) 和國際貨運代理帶來了更大的便利。

另外據有關(guan) 消息稱，馬士基船公司也將計劃靠泊貝賈亞(ya) 港口。相信在今後的發展中，貝賈亞(ya) 港扣繁榮景象一定會(hui) 繼續下去。

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