對於(yu) 貨運代理報價(jia) 一般來說，差異不是特別大，市場相對透明，根據經驗，如果差距很大，一般有以下原因：

空運

1，航線

如果發貨人沒有給出明確的起點和目的港，幾家提供報價(jia) 的貨運代理可能會(hui) 給出不同的線路，這將導致不同的空運單價(jia) 。

2，服務

如果發貨人沒有給出明確的及時性服務要求，貨運代理也會(hui) 報告不同的及時性服務價(jia) 格。一般來說，直飛是最昂貴的，而且飛行更便宜。及時性越慢，價(jia) 格就越低。

3，航空公司

不同的航空公司價(jia) 格也不一樣。其實也是服務。服務好的航空公司價(jia) 格貴，時效性和後端服務有保障。

4，是否包機

有時候某條路線貨物多，貨代會(hui) 包機，所以他的價(jia) 格會(hui) 比其他貨代低。畢竟倉(cang) 位是他的，他有發言權。

5，目的港送貨費

一般目的港的成本差異在於(yu) 送貨費。特種車和拚車服務的價(jia) 格肯定不同。特種車很貴。此外，這取決(jue) 於(yu) 貨運代理的能力。如果你有貨運帶，你可以找到質優(you) 價(jia) 廉的服務。

海運

海運稍微複雜一點，與(yu) 船舶公司、集裝箱包裝方案、超寬尺寸定義(yi) 、後端交貨費、免箱期有關(guan) 。海運路線一般相同，是讓國際貨運代理向同一起點港和目的港報告。

1，船舶公司

在國際海運同一路線，不同的船舶公司，價(jia) 格高低，但差別不會(hui) 太大。

2，集裝箱

當貨物特別多時，如果發貨人沒有給出明確的集裝箱信息，貨運代理會(hui) 根據自己的集裝箱方案報價(jia) ，差距可能很大，特別是當有超寬貨物時，差距很大，所以建議發貨人配備集裝箱，最大限度地利用集裝箱的尺寸和重量，節省運費。

3，超寬尺寸定義(yi)

不同貨代報價(jia) 的超寬尺寸定義(yi) 值，有的認為(wei) 超寬超過2300mm，有的認為(wei) 超寬尺寸定義(yi) 為(wei) 2350mm，實際操作較多的2400mm。

4，後端交貨費

一般來說，成本差別不大，是特別注意收貨人是否有特殊要求，是否拆卸集裝箱拆卸包裝交付，報價(jia) 完全不同，注意貨運代理是否按要求報價(jia) 。

5，免箱期

一般來說，普通櫥櫃可以給14天免箱期，可能是14天、10天、7天等。，這與(yu) 船務公司有關(guan) 。這是一個(ge) 無形的成本。天數越多越好。這樣，目的港就會(hui) 有更多的清關(guan) 時間。否則，如果超過免箱期，還沒有清關(guan) 放行，就會(hui) 產(chan) 生超期的箱費。

總之，如果發貨人/收貨人給出明確的報價(jia) 要求，並注明發貨日期、目的港交貨要求等相關(guan) 信息，貨運代理的報價(jia) 差異不是很大，這取決(jue) 於(yu) 你想與(yu) 誰合作，誰的服務更好。其次看報價(jia) 的時候要仔細檢查，哪個(ge) 差別很大。以後不要爭(zheng) 論問題，會(hui) 給雙方造成損失。