從(cong) 國際貨運代理的基本性質來看，貨運代理主要接受委托人的委托，包括貨物的運輸、轉運、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸等。一方麵，它與(yu) 貨物托運人簽訂了運輸合同，同時與(yu) 運輸部門簽訂了合同。對於(yu) 貨物托運人來說，他也是貨物的承運人。目前，相當一部分貨物代理人掌握了各種運輸工具和儲(chu) 存貨物的倉(cang) 庫，並在經營其業(ye) 務時處理包括海陸空在內(nei) 的貨物運輸。國際貨運代理主要從(cong) 事以下業(ye) 務。

一、為(wei) 發貨人服務貨物代替發貨人承擔不同貨物運輸中的任何手續。

二、為(wei) 海關(guan) 服務。當貨運代理作為(wei) 海關(guan) 代理人辦理進出口貨物的海關(guan) 手續時，不僅(jin) 代表客戶，也代表海關(guan) 當局。事實上，在許多國家，他獲得了這些當局的許可，辦理了海關(guan) 手續，並對海關(guan) 負責。他負責在早期訂購的文件中申報貨物的確切金額、數量和名稱，以免政府在這些方麵遭受損失。

三、為(wei) 承運人服務貨運代理，及時為(wei) 承運人設置客艙，協商發貨人和承運人的公平合理費用，安排適當的交貨時間，以發貨人的名義(yi) 解決(jue) 承運人的運費賬戶問題。

四、為(wei) 航空公司服務貨運代理，作為(wei) 航空公司的代理。根據國際航空運輸協會(hui) 議航空運輸貨物的目的和規則，它被指定為(wei) 國際航空協會(hui) 的代理人。在這種關(guan) 係中，它利用航空公司的貨運手段為(wei) 貨主服務，並由航空公司支付傭(yong) 金。同時，作為(wei) 一名貨運代理，它繼續為(wei) 發貨人或收貨人提供適合航空運輸程度的服務。

五、為(wei) 班輪公司服務的貨運代理與(yu) 班輪公司的關(guan) 係隨業(ye) 務的不同而不同。近年來，貨運代理提供的集裝箱服務，即集裝箱服務，與(yu) 班輪公司等承運人建立了密切的聯係，如鐵路。然而，一些國家拒絕向貨運代理支付傭(yong) 金，因此他們(men) 在世界範圍內(nei) 爭(zheng) 取傭(yong) 金要求。

六、隨著國際貿易中級裝載運輸的增長，集裝箱運輸和集裝箱運輸服務的引入，國際貨運代理在提供此類服務時起到了客戶的作用。貨運代理簽發提單，即將提單或其他類似收據分發給每張票的發貨人；貨運代理目的港的代理人以初始提單交給收貨人。

七、在貨運代理的作用下，集裝箱化對多式聯運的更深遠影響是他幹預了多式聯運。這是他作為(wei) 主要承運人，承擔組織單一合同，通過多種運輸方式進行門到門貨物運輸。作為(wei) 多時聯運經營者，貨運代理通常需要提供全麵的運輸和配送流程一攬服務，並對其客戶承擔更高的責任。