許多外貿朋友會(hui) 想為(wei) 什麽(me) 國際貨運代理會(hui) 存在。事實上，他們(men) 也可以直接將貨物送到國外目的地，但他們(men) 會(hui) 花更多的精力。然而，在國際物流貿易中，國際貨運代理在國際物流中的意義(yi) 是什麽(me) ？

國際貨運代理，根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專(zhuan) 門為(wei) 貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業(ye) 務的總稱。它們(men) 麵向全社會(hui) 服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

倉(cang) 位和運費始終是每個(ge) 人關(guan) 注和競爭(zheng) 的核心。我們(men) 正在努力與(yu) 上遊運輸能力提供商建立關(guan) 係。在獲得核心資源後，我們(men) 隻雇傭(yong) 了大量的銷售人員進行銷售。我覺得我每天都在娛樂(le) 或社交。這批貨的數量越多，國際貨運代理公司的人力就越多。經營、文件、客戶服務、金融等服務崗位的工資越來越高，勞動密集型行業(ye) 非常依賴勞動力。

貨代行業(ye) 的利潤主要來自貨運差價(jia) 、服務費和運營環節。隨著行業(ye) 互聯網化程度的來越高，信息越來越透明，運費差價(jia) 幾乎沒有了。空運票通常以成本價(jia) 加三五毛錢直接出售。務費主要來自報關(guan) 、檢查、預訂、文件、拖車等環節。隨著海關(guan) 與(yu) 商業(ye) 檢查的合並和網上報關(guan) 的電子化，許多報關(guan) 銀行的利潤急劇下降，瀕臨(lin) 生存邊緣。國際貨運代理經營主要依靠商品的體(ti) 積比和規模效應帶來的成本優(you) 化利潤。目前，大量國際貨運代理的核心利潤實際上來自於(yu) 運營環節。

國際貨運代理作為(wei) 獨立的經營人完成並組織貨物運輸、保管等業(ye) 務，因而被認為(wei) 是國際運輸的組織者，也被譽為(wei) 國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。