高端是物流園區創新元素的大本營,物流園區發展也需要有新的突破。高端物流產(chan) 業(ye) 園和物流園區將彼此互動,在未來的發展中占有重要的作用。創造一個(ge) 最優(you) 的發展環境,促進物流產(chan) 業(ye) 的發展,在物流園區規劃設計與(yu) 係統評價(jia) 的基本方法與(yu) 技術路線這一問題上。
所謂“首先做正確的事”,就是首先依據園區的要素結構、基本功能、比較優(you) 勢及潛在風險等的係統分析,明確進行規劃設計與(yu) 係統評價(jia) 的方向與(yu) 重點;其次是上海貨代依據規劃設計與(yu) 係統評價(jia) 的方向與(yu) 重點,確定規劃設計的具體(ti) 程序、技術路線,並進行技術分析與(yu) 係統設計,即所謂高端物流產(chan) 生的背景。
一是經濟全球化,二是互聯網的應用,三是市場化需求,四是價(jia) 值鏈的表現。高端物流有狹義(yi) 和廣義(yi) 之分。狹義(yi) 的高端物流可理解為(wei) :“物品價(jia) 值相對比較高,物品運輸要求比較嚴(yan) 格,物流的特殊性需要特殊器材或有特殊限製或特殊服務要求以及特種技術服務或采用高科技手段等因素的物流活動。
”而廣義(yi) 的高端物流可以概括為(wei) :“物流過程中資源整合、優(you) 勢互補、物流一體(ti) 化、分工協作的產(chan) 業(ye) 鏈條,是一個(ge) 以供應鏈為(wei) 核心的物流集成係統。包含:物流策劃與(yu) 供應鏈的管理谘詢服務;物流與(yu) 供應鏈解決(jue) 方案的設計;物流與(yu) 供應鏈實施與(yu) 控製;物流與(yu) 供應鏈的運作與(yu) 管理。
全球化的網絡服務;物流信息化及信息網絡服務;供應鏈上多個(ge) 環節的資源整合服務;物流的特殊服務。”高端物流區別於(yu) 普通物流的地方在於(yu) :
(1)從(cong) 對象上看:高端物流服務的目標是高端領域,是為(wei) 現代高端產(chan) 業(ye) 著想的。因為(wei) 高端物流要求較高、較複雜資金投入比較大,而高端產(chan) 業(ye) 附加值高。相對而言,普通物流服務層次更低,是對物流沒有特殊要求的一般商品的物流。
(2)從(cong) 服務上看:高端物流服務質量更高,服務功能和服務能力更強。高端物流引進了一體(ti) 化概念,保證了敏捷的應變反應,保證了最快的速度和所有最新技術和科技手段的服務。
(3)從(cong) 要求上看:高端物流需要使用特殊器材、特殊工藝、特殊技術、特殊服務、特殊人才和高層次的管理思想等。因此在我國現在能夠提供高端物流的企業(ye) 少之又少,而普通的物流企業(ye) 則數量眾(zhong) 多。
(4)從(cong) 目標上看:高端物流保證了時效性,在高質量的服務中所獲得競爭(zheng) 優(you) 勢,以最快速度、最佳時間、最優(you) 組合完成商品化生產(chan) 領域向消費領域、流通領域的轉移過程,同時也為(wei) 高端物流服務商帶來豐(feng) 厚的利潤。