什麽(me) 叫艙單：艙單便是船隻貨品配艙信息內(nei) 容，即船在海港裝的貨品木櫃信息內(nei) 容。一般國際海運公司或代理商在上船前二十四小時前向國內(nei) 海關(guan) 鍵入EDI（艙單）。

艙單的功效

1.做為(wei) 最終確定的提貨單內(nei) 容：當一條船截載或上船後，國際海運公司依據顧客最終確定的提貨單內(nei) 容製做艙單，最重要的是相關(guan) 貨品的敘述，隨後以EDI方式發送給國內(nei) 海關(guan) ，發件人最終出口退稅時，貨品出口報關(guan) 內(nei) 容務必與(yu) 艙單一致，不然沒法出口退稅。

2.做為(wei) 國際海運公司隨船的貨品數據信息：能夠了解為(wei) 國際海運公司內(nei) 部的一份提貨單，在船到目的港時必須由此向目的港海關(guan) 申報貨品狀況，它的貨品敘述務必與(yu) 提貨人擁有的提貨單一致，不然收件人在目的港無法海關(guan) 清關(guan) 、取貨。

上艙單：也就是上預配艙單信息，通稱預配。預配是由國際海運公司或其代理商推送的，向國內(nei) 海關(guan) 說明其接納拖運的貨品的具體(ti) 信息內(nei) 容；它是國際海運公司或其代理商向國內(nei) 海關(guan) 推送的一個(ge) 艙單信息，跟出口報關(guan) 息息相關(guan) ——國內(nei) 海關(guan) 取得成功接受預配信息內(nei) 容（並有轉關(guan) ）後，才能夠出口報關(guan) ，沒有艙單信息，報不上關(guan) 。

隻能在國內(nei) 海關(guan) 規定的期內(nei) 傳(chuan) 送了艙單數據信息且數據信息客觀性真正，經國內(nei) 海關(guan) 審核通過後，才可以申請辦理進出口貿易貨品、物件的出口報關(guan) 辦理手續。若有初始艙單中未字段名的進出境貨品、物件，國內(nei) 海關(guan) 能夠勒令原運載工具責任人立即退運。

發轉關(guan) ：國際海運出入口中的發轉關(guan) ，就是指總站或堆放場向國內(nei) 海關(guan) H2000出口報關(guan) 係統軟件推送貨品的轉關(guan) 匯報。轉關(guan) 匯報就是指入出境的貨品或物件轉關(guan) 海關(guan) 監督場地時，場地運營人向國內(nei) 海關(guan) H2000出口報關(guan) 係統軟件推送的體(ti) 現貨品、物件具體(ti) 運送情況或交貨情況的一個(ge) 紀錄。

轉關(guan) 是由貨品所屬的海關(guan) 監督場地推送的，向國內(nei) 海關(guan) 說明這批貨品早已抵達並進入了監管場所（貨品早已處在國內(nei) 海關(guan) 的管控之中）。預配和轉關(guan) 全是出口報關(guan) 的必要條件，隻能預配和轉關(guan) 信息內(nei) 容都是有了，國內(nei) 海關(guan) 才會(hui) 接納出口報關(guan) 。

常見問題

1：預配、轉關(guan) 、出口報關(guan) ，這三者的信息內(nei) 容要保持一致，不可以有“矛盾”，信息內(nei) 容一致，單是一致，它是出口報關(guan) 的基礎規定。

2：艙單是依據出口報關(guan) 投票數來發的，分幾票出口報關(guan) ，艙單要發多份。但假如在其中一票艙單不太好，則必須申請辦理改動。改動艙單很不便。

3：出入口艙單產(chan) 品名與(yu) 提貨單產(chan) 品名不一致，假如已海關(guan) 放行了貨品，一般出入口是沒有問題的，不影響登船。但是在銷賬時，將會(hui) 也要改艙單，因此提議在國內(nei) 海關(guan) 未審結前盡快去國內(nei) 海關(guan) 改動。而一切正常的艙單改動步驟：改艙單時要再次出示恰當的稅票、裝箱單和報關(guan) 資料給貨代公司。一般必須3-5個(ge) 工作日內(nei) 。