港口使用費是運輸成本的主要開銷之一。最近又有不少客戶谘詢這個(ge) 問題。今天bv伟德地址上海國際貨代公司為(wei) 大家講解一下，關(guan) 於(yu) 有些船公司港口使費的支出，一般這種支出占總成本的四分之一以上，僅(jin) 低於(yu) 燃油費和船舶修理費。因此，想要節約港口使用費，以下八個(ge) 問題是必須注意的。

1.船方必須了解和掌握各港的收費規則，及其最新費率調整情況。

2.船方應十分注意合理安排船舶在港內(nei) 的各種工作，並做好相應的記錄。

3.正確掌握船舶進出港時間。盡可能爭(zheng) 取白天進出港口，因為(wei) 各國港口領航、拖輪、係解纜等費用，在夜間、節假日都增收附加費。

4.船舶進出港前，在可能的條件下，盡可能調平船舶的首、尾吃水，以減少船舶最大吃水。因為(wei) 有些港口，如日本港口的引航費，是按船舶的總噸位和首、尾最大吃水為(wei) 準。

5.準確地申報船舶噸位。船舶噸稅、船舶港務費、燈塔費等都以船舶的噸位為(wei) 計算依據。對於(yu) 二層或二層以上全通甲板的船舶，都可在兩(liang) 舷勘繪三角噸位標誌，並用大小不同的兩(liang) 種噸位，來替代過去遮蔽甲板船的開閉式噸位。當噸位標誌沒入水中時，船方應申報大噸位;當噸位標誌未沒入水中時，船方應申報小噸位。

還有一點是船方應該合理的安排貨物擺放，做到各個(ge) 艙口同時工作，想辦法使各個(ge) 艙口的裝卸時間得到平衡，間接的縮短船舶在港時間。及時做好各項準備工作，減少待時費。此外，船方還應認真審核和簽署各項收費單據，防止不應有的損失。

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